{"id":32764,"date":"2019-02-17T05:36:47","date_gmt":"2019-02-17T04:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtskipper.eu\/verleihung-des-german-offshore-owners-award-im-februar-2019\/"},"modified":"2025-04-17T11:18:02","modified_gmt":"2025-04-17T09:18:02","slug":"verleihung-des-german-offshore-owners-award-im-februar-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.yachtskipper.eu\/es\/verleihung-des-german-offshore-owners-award-im-februar-2019\/","title":{"rendered":"Verleihung des German Offshore Owners Awards im Februar 2019"},"content":{"rendered":"

\"German<\/a><\/p>\n

von Rainer Holtorff<\/p>\n

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Gro\u00dfer Bahnhof im Festsaal des Hamburger Rathaus, bei der Verleihung der diesj\u00e4hrigen Auszeichnungen f\u00fcr Offshore-Skipper: Dem German Offshore Owners Award.<\/strong><\/h1>\n

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Der German Offshore Owners Award ist eine feierliche Angelegenheit, in der es um die Hohe See geht: Zun\u00e4chst stufte Staatsrat Christoph Holstein das Sportsegeln f\u00fcr Hamburg als wichtige Aktivit\u00e4t ein. Hamburg, so Holstein, blicke auf ein jahrhundertealtes maritimes Erbe zur\u00fcck und wolle sich nach der gescheiterten Olympiabewerbung von 2016 mit der Kampagne \u201eActive City\u201c einen Platz unter den Top-Sportst\u00e4dten dieser Welt erobern. Die Ausweitung der Sportangebote sei f\u00fcr den Senat auch wichtig, um f\u00fcr das stetige Bev\u00f6lkerungswachstum der Stadt Akzeptanz bei den Bewohnern zu finden. Holstein hob die Atlantic Anniversary Regatta <\/em>von 2018 hervor, organisiert vom Norddeutschen Regatta Verein, sowie den Helga-Cup, <\/a>die erst k\u00fcrzlich ins Leben gerufene Frauenregatta auf der Alster.<\/p>\n

Bez\u00fcglich des German Offshore Owners Awards<\/strong> bemerkte er, dass die Jury aus den 23 Hochseeregatta-Teilnahmen, die sich beworben hatten, zun\u00e4chst 5 Nominierte ausgew\u00e4hlt habe.<\/p>\n

DSV-Pr\u00e4sidentin Frau Mona K\u00fcppers <\/strong>verriet <\/strong>dem staunenden Publikum des German Offshore Owners Awards anschlie\u00dfend, dass das Seesegeln ab 2024 olympisch <\/strong>werde. Was ist dar\u00fcber bekannt?<\/strong><\/p>\n

Gesegelt wird mit einer gemischten Crew, double handed. Das Schiff wird ein Einr\u00fcmpfer, der nicht foilt. Die L\u00e4nge der Klasse wird ungef\u00e4hr 30 Fu\u00df betragen und es wird auf eine Langstrecke \u00fcber Nacht gehen. Aber weder die Bootsklasse, noch das genaue Format sind schon festgelegt. Genaueres k\u00f6nnte vom IOC sogar erst im Herbst 2020 verlautbart werden, so K\u00fcppers. Solange will der DSV aber nicht warten. Um die Basis f\u00fcr eine erfolgreiche Kampagne zu schaffen, m\u00fcssten vorher ganz Grunds\u00e4tzliche Fragen gekl\u00e4rt werden. Zum Beispiel: Ist es besser, wenn ein Seesegler das olympische Segeln lernt? Oder ist es nicht vielleicht besser, wenn ein olympischer Segler das Seesegeln lernt? Oder: M\u00fcssen bei einem Short-Handed-Team eigentlich beide alles gleich gut k\u00f6nnen? Welche Leistungsprofile erg\u00e4nzen sich am besten? Wie wichtig sind Fitness, Geschick und handwerkliches Talent? Und dann gibt es ganz praktische \u00dcberlegungen: Wo wird die Baureihe um die 30 Fu\u00df auf Kiel gelegt, und was kostet das alles?<\/p>\n

Bereits auf der Boot 2019 hat es ein Vortreffen gegeben: Skipper, Konstrukteure, Werftchefs und DSV-Vertreter kamen zusammen. Unter anderem: Wolfgang Sch\u00e4fer, Roland G\u00e4bler, Boris Hermann, Hasso Hofmeister und Lina Rixgens. Bei diesem Treffen herrschte Aufbruchsstimmung.
\nMona K\u00fcppers war sich sicher: Die Kombination aus Seesegeln und Olympischem Segeln wird die Segellandschaft ver\u00e4ndern. Wie und in welchem Ma\u00dfe, ist auch von denjenigen abh\u00e4ngig, die es gestalten wollen. Und hier richtete die Rednerin ihr Wort an das Publikum: Sie appellierte an die \u201eCreme de la Creme des deutschen Hochseesegelns\u201c, ebenfalls an Olympia teilzunehmen, es mitzugestalten und gegen\u00fcber dem Dachverband loyal zu sein.<\/p>\n

Es folgte ein Beitrag Boris Herrmanns, der \u00fcber diverse Atlantik-Regatten berichtetete<\/strong>, die er in 2018 allein oder mit Crew bestritten hat (24.000 Seemeilen). Diese Regatten waren meist Vorbereitungsrennen f\u00fcr die Teilnahme am Vendee Globe 2020. Der Skipper gab Auskunft wie arbeitsintensiv so eine Kampagne sei, zum Beispiel in der Wartung der Rennyacht, und wie sehr sie – obschon offiziell ein Einhandrennen \u2013 in Wirklichkeit doch Teamarbeit w\u00e4re. Anschlie\u00dfend wies er auf sein Engagement f\u00fcr den Meeresschutz hin, das auch im Yachtclub Monaco, dem Heimathafen seiner Malizia, <\/em>Tradition habe. Herrmann selbst unterst\u00fczt zum Beispiel Forschungsprojekte, bei denen es um CO2 Messungen in entlegenen Seegebieten geht. Auf der Malizia befindet sich dazu ein automatisches Labor. Auch engagiert sich Boris Herrmann mit seiner Frau, der Lehrerin Birte Lorenzen, im Bereich der Jugendbildung:  Gemeinsam nutzen sie die Fahrten der Malizia als Plattform, um Kindern wissenschaftliche Zusammenh\u00e4nge des \u00d6kosystems Meer zu verdeutlichen und das Bewusstsein f\u00fcr dessen Zerbrechlichkeit zu sch\u00e4rfen.<\/p>\n

N\u00e4chster Programmpunkt<\/strong>: Eine Videobotschaft Richard Masons<\/strong>, des Betriebsleiters des ehemaligen Volvo-Ocean-Races, <\/strong>das in Zukunft nur noch Ocean Race <\/strong>hei\u00dfen wird, weil Volvo als Hauptsponsor ausgestiegen ist. Mason berichtete exklusiv f\u00fcr das Hamburger Publikum aus Alicante von den aktuellen Planungen f\u00fcr den n\u00e4chsten Rennstart 2021. Der Chief Executive Officer<\/em> des Rennens z\u00e4hlte auf, wieviel Teams bereits gemeldet w\u00e4ren und erinnerte an die erfolgreiche deutsche \u201eIllbruck\u201c-Kampagne von 2001. Er nutzte die Gelegenheit und appellierte an die deutsche Hochseesegler-Szene, endlich wieder ein Boot an den Start zu bringen, wenn nicht schon f\u00fcr die 13. Ausgabe des Rennens, so dann doch zumindest danach.<\/p>\n

Die Preise des German Offshore Owners Award:<\/strong><\/p>\n

Der Youth Award <\/strong>des German Offshore Owner Awards<\/strong> ging an die Organisatoren des Silverrudder-Rennens, welches rund um die Insel F\u00fcnen f\u00fchrt und seit Jahren einen Aufw\u00e4rtstrend verzeichnet. Inzwischen hat der Erfolg des Rennens dazu gef\u00fchrt, dass auch andernorts, zum Beispiel an der deutschen Ostseek\u00fcste, neue Rennen entstanden sind.<\/p>\n

Der Lifetime Award German Offshore Owners Awards <\/strong>ging an den Hamburger Segler Arnt Bruhns, einen Nicht-Profi, der auf der letztj\u00e4hrigen Route Du Rhum<\/em> mit seiner Iskarreen<\/em> siebzehnter geworden ist.<\/p>\n

Gewinner <\/strong>des German Offshore Owner Awards <\/strong>war dann zum erneuten Male der \u00dcberflieger der deutschen Hochsee-Regattasegler: Boris Herrmann.<\/strong><\/p>\n

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\"erman<\/a>

Mona K\u00fcppers, Pr\u00e4sidentin des Deutschen Seglerverbandes<\/p><\/div>\n

\"erman<\/a>

Boris Herrmann<\/p><\/div>\n

\"erman<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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