{"id":32469,"date":"2021-10-05T16:28:00","date_gmt":"2021-10-05T14:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtskipper.eu\/werftneuer-kat-fontaine-pajot-50-von-la-rochelle-nach-lanzarote\/"},"modified":"2024-07-23T10:29:03","modified_gmt":"2024-07-23T08:29:03","slug":"werftneuer-kat-fontaine-pajot-50-von-la-rochelle-nach-lanzarote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.yachtskipper.eu\/da\/werftneuer-kat-fontaine-pajot-50-von-la-rochelle-nach-lanzarote\/","title":{"rendered":"Katamaran-Yacht\u00fcberf\u00fchrung: Bretagne-Kanaren"},"content":{"rendered":"

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Yacht\u00fcberf\u00fchrung, T\u00f6rnbegleitung, Inbetriebnahme: Werftneuer Katamaran Fontaine Pajot Saba 50: <\/strong>La Rochelle nach Lanzarote<\/strong><\/span><\/p>\n

Freitag 26. M\u00e4rz 2021<\/strong><\/span><\/p>\n

Reisen – wieder sehr angenehm, trotz oder gerade in der Pandemie. <\/span>Mit Co-Skipperin nach La Rochelle per Bahn. Umsteigen in Paris. Durch das Metrolabyrinth mit schwerem See-Gep\u00e4ck, das ist immer eine Herausforderung. Weiter mit dem Schnellzug gen Atlantik, 13 Stunden von Hamburg liegt der Starthafen. <\/span><\/p>\n

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Am Besuchersteg in La Rochelle: Nagelneue Katamarane und Trimarane \u2013 auch etliche gro\u00dfe: Lagoon\u2018s, Fontain Pajot\u2018s, Neel\u2019s. Teilweise noch abgeplant, wie frisch vom Band. <\/span>Freundlicher Empfang vom Eigner Jochen, ein Facharzt, und seiner Frau mit Champagner und Baguette. Auch Jan, ein Freund von ihnen ist angekommen. Sonst noch an Bord: Zwei schneewei\u00dfe Malteser mit Knopfaugen. <\/span><\/p>\n

Ich hatte schon geahnt, was die Neu-Eigner hinter sich haben: Die Werft – Fontaine Pajot – hat die Yacht mit Verz\u00f6gerung fertig gestellt, das brachte die Zeitpl\u00e4ne ins Wanken und das Paar an seine Grenzen. Solch gro\u00dfe Yachten sind ja komplex, eher einem Haus vergleichbar als einem Auto. Ihre Inbetriebnahme ist mehr ein Prozess als ein Zeitpunkt – was oft untersch\u00e4tzt wird. Mancher nutzt die N\u00f6te: Der Eigner erz\u00e4hlt mir, dass er auf der Pier von einem Deutschen namens Thomas<\/em> angesprochen worden war. Thomas<\/em> Gesch\u00e4ftsmodell ist es, \u00fcberforderten, von H\u00e4ndlern und Werft allein gelassenen und von Handwerkern \u00fcbervorteilten Neueignern unterst\u00fctzend zur Seite zu stehen. Er organisiert diesen Prozess der Yacht-Inbetriebnahme und hat ein Auge auf seine Pappenheimer – die Handwerker. Jochen hat Thomas Dienste zwar nicht in Anspruch genommen, aber man merkt ihm an, dass er sich darauf freut, La Rochelle – nach all der Arbeit –  endlich unter Segeln hinter sich zu lassen.<\/span><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen zurre ich das Dingi fest, die Crew bunkert, sp\u00e4ter machen wir eine Testfahrt bei bestem Wetter: Es ist Wochenende. Mit der Tide laufen dutzende, wenn nicht hunderte, kleiner und gro\u00dfer Yachten aus dem Kanal von La Rochelle hinaus auf die offene See. Ganze Gesellschaften sitzen zusammen an Bord, wie bei Monet.<\/span><\/p>\n

Wir ziehen das Gro\u00df hoch, probieren die Reffs aus, testen den Autopiloten und auch sonstige Elektronik. Es scheint alles ok zu sein. Auch das Zusammenspiel untereinander. <\/span><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag geht das Yachtskipper-Team noch eine Runde laufen, kauft frisches Brot und l\u00e4dt wetterm\u00e4\u00dfig alles N\u00f6tige herunter. Der Eigner schart schon mit den Hufen. An der Tankstelle jedoch ein Malheur: Anna und ich werten eben noch das Routingprogramm f\u00fcr die Reise aus, als wir es platschen h\u00f6ren. Jochen hatte anscheinend mit soviel Kraft an der Zapfpistole gezerrt – die im Stutzen verklemmt war – dass er, als sie pl\u00f6tzlich freikam, das Gleichgewicht verlor und hinter den Kat in das schnell str\u00f6mende Wasser st\u00fcrzte. Mann \u00fcber Bord!! Wir brauchen eine Sekunde, um zu begreifen, aber da hat er die Badeleiter schon wieder zu packen bekommen und sich an Bord gezogen. Das f\u00e4ngt ja gut an…Etwas schockiert tanken wir zu Ende. Jochen hat er sich bei dem Sturz eine Prellung des Brustbeins zugezogen und klagt \u00fcber Schmerzen. Winkt aber dann ab, es gehe schon. <\/span><\/p>\n

Sonntag, 28. M\u00e4rz 2021<\/strong><\/span><\/p>\n

Wir passieren die Isle de Rei<\/em> an Steuerbord, umrunden bei Sonnenuntergang das Kap Oleron<\/em> und gehen auf West-S\u00fcdwest-Kurs Richtung Galizien. Endlich aufs Meer hinauszukommen ist doch immer eine Befreiung, auch wenn es auf der Route noch viele Unbekannte liegen: 350 Meilen, quer durch die Biskaya, also gute 3 Tage, bis wir wieder in Landn\u00e4he sein werden: Niemand kann sagen, ob und wie wir miteinander klarkommen werden, und ob die Technik der neuen Yacht mitspielen wird.<\/span><\/p>\n

Jochen schl\u00e4gt vor, trotz des schwachen Windes zu segeln. Prompt kommt \u00fcber Satellit der Kommentar unseres Wettermanns<\/em> Thomas. Er wacht aus dem heimischen Backoffice in Deutschland \u00fcber unseren Track und schreibt:<\/span><\/p>\n

\u201eBei dem Tempo braucht ihr 18 Tage nach Lanzarote\u201c.<\/span><\/p>\n

Warum nicht?, denke ich.<\/span><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag weht ein frischer S\u00fcdost. Dazu rollt eine 3 Meter D\u00fcnung aus Nordwest an. Idealbedingungen. Der Kat, keineswegs leicht, eher ein Haus auf Kufen, bahnt sich seinen Weg durch die See. Wir haben die ersten Man\u00f6ver hinter uns, die Angel ist ausgebracht, das Herz lacht. Lara, Jochens Frau, fremdelt noch etwas mit der D\u00fcnung und bleibt in ihrer Kabine. Auch Anna ist unp\u00e4sslich. Jan hingegen f\u00fchlt sich herrlich<\/em>. Gemeinsam bereiten wir eine Mahlzeit zu. Die  Malteserh\u00fcndchen beobachten uns und der Eigner beginnt sich zu entspannen.<\/span><\/p>\n

So vergehen die Stunden, doch nach einem Tag ist der Zauber vorbei. Der Wind beginnt zu schw\u00e4cheln, ehe er ganz versiegt. Geh\u00f6rt leider zum Job: Motor an und durch. Ist ja aber auch nicht der Ort, wo man lange in der Flaute liegen will.<\/span><\/p>\n

Am Dienstagmorgen erreichen wir A Coru\u00f1a. \u00dcber Telefon habe ich f\u00fcr den neuen Motor den vorgeschriebenen Wartungstermin durch eine Fachwerkstatt organisiert. Es scheint noch vor dem Osterwochenende zu klappen. Die Seca<\/em>-Werft aus A Coru\u00f1a will uns sp\u00e4ter jemanden in die Marina schicken. Wir schauen inzwischen wieder in dieser alten und neuen Stadt vorbei, die am offenen Atlantik liegt, wie keine zweite.<\/span><\/p>\n A Coru\u00f1a\n

Die Seca-Werft, die nur in ihrer eigenen Marina arbeitet, nimmt Jochen f\u00fcr einen \u00d6lwechsel an den Motoren (in etwa eine Stunde Arbeit f\u00fcr 2 Mechaniker plus Material,2 Filter und 10l \u00d6l) 650 Euro ab. Das ist doch nichts anderes als moderne Wegelagerei.<\/span><\/p>\n

Ich plaudere mit ein paar Griechen. Sie liegen neben uns am verlassenen Steg und haben in Frankreich eine Lagoon 50 mit Namen Nana und Heimathafen Mykonos abgeholt. Auch sie warten darauf, dass der S\u00fcdwind aufgibt. Abends kommt ihre restliche Crew an. Wir sitzen bei uns an Bord und trinken Wein, sie bei sich. In normalen<\/em> Zeiten w\u00e4ren wir sicher zusammengekommen, h\u00e4tten uns ausgetauscht, etwas gefeiert. Corona l\u00e4sst das einfach nicht zu. Jeder minimiert das Risiko, will an Bord keinen Ausbruch riskieren.<\/span><\/p>\n

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Gr\u00fcn-Donnerstag, 1.4. 2021<\/span><\/strong><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag noch mal am Playa del Orz\u00e0n ins kalte Wasser geh\u00fcpft und ein Besorgungen gemacht. Nach einem Schauer legen wir ab. <\/span>Motoren nachts ums Kap Fisterre. Die Griechen dichter unter Land, sind einen halben Knoten schneller. Es folgen Nebelb\u00e4nke.<\/span><\/p>\n

Am Mittag des n\u00e4chsten Tages gewinnt die Sonne die Oberhand, wenn es auch dunstig bleibt. Ich versuche die Griechen anzufunken, sie melden sich auch. Als ich antworten will, bricht die Stromversorgung unserer Funke zusammen. Ich versuche es nochmal. Da geht es dann wieder, doch das Vertrauen in die Technik ist weg. Gut, dass ich ein Inreach-Ger\u00e4t und eine Handfunke dabeihabe. Gerade was den Funk angeht, habe ich schon viele Ausf\u00e4lle erlebt.<\/span><\/p>\n

Samstag, 3.4. 2021<\/span><\/strong><\/p>\n

Endlich ist die Flaute vor\u00fcber. Wir kreuzen in langen Schl\u00e4gen vor dem Wind nach S\u00fcden. Der Plan ohne Anzuhalten nach Lanzarote durchzufahren, weicht aus verschiedenen Gr\u00fcnden einem Stop Over in Cascais. Auch  unser Wettermann r\u00e4t ab, aber wir wollen uns den Landgang vor dem gro\u00dfen Schlag nicht nehmen lassen. Am Ostersonntag laufen wir ein. Ich beantrage einen Hafentag beim Eigner. Anna und ich fahren mit dem Bus nach Sintra, dessen H\u00fcgel im Norden aufragen. Die Pandemie hat auch Vorteile. Der sonst eher \u00fcberlaufene Ort ist  verlassen. Wir zw\u00e4ngen uns unter einem Tor durch, klettern hinauf zu einem maurischen Kastell.<\/span><\/p>\n

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Stopover in Cascais, Besuch von Sintra<\/p><\/div>\n

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Ostermontag, 5. April 2021<\/span><\/strong><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag motoren wir zun\u00e4chst nach S\u00fcden. Die Nacht ist ruhig. Erst kurz vor dem Kap Sao Vicente setzen wir Segel, die dann tagelang nicht mehr fallen werden. Wir umschiffen das VTG S\u00e3o Vicente \u00f6stlich und gehen auf Kurs 200 Grad Richtung Lanzarote. Der querende Verkehr wird weniger, der Wind spielt mit: 12, 16 Knoten aus Nordwest. Wir kommen in Fahrt. Der Kat l\u00e4uft, was er kann, wir machen Strecke.<\/span><\/p>\n

Der Wind h\u00e4lt an. Der Rhythmus des Ozeans, die D\u00fcnung, geht in Fleisch und Blut \u00fcber. Ein konstanter Takt der Wellen, wir rauschen durch das Blau, nachts unter Sternen, und bedauern nur, dass es nicht gleich bis nach Brasilien geht.<\/span><\/p>\n

Wir gehen Einzelwachen, nur Jochens Frau bleibt verschont. <\/span>Nat\u00fcrlich gibt es auch Probleme: Das Funkger\u00e4t zum Beispiel hat tats\u00e4chlich eine Macke: Wenn man die \u201eSenden\u201c-Taste dr\u00fcckt, bricht die Spannung zusammen, das Ger\u00e4t f\u00e4llt  aus. Das ist zwar doof, aber nichts, was die Freude tr\u00fcben kann.<\/span><\/p>\n

Das neue Schiff – bei weitem kein Performance-Kat – l\u00e4uft wunderbar. Ich ordne eine feste Mahlzeit am Tag, bei der alle am Tisch sitzen und sich in die Augen schauen k\u00f6nnen. Durch die unterschiedlichen Wachzeiten f\u00e4llt mir so eine Crew sonst zu leicht auseinander.<\/span><\/p>\n

Mittags schie\u00dfe ich mit dem Sextanten die Sonne, Anna arbeitet sich ein. Der Vorgang besteht aus drei Messungen. Eine vor der Kulmination (H\u00f6chststand der Sonne), eine zum Zeitpunkt, und eine danach. Das h\u00e4lt einen gut zwei Stunden auf Trab, aber dann hat man die Position unter 5 Meilen von der GPS-Position entfernt. Altmodisch, ja, aber beruhigend es zu k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

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Blick aus dem Kojenfenster<\/p><\/div>\n

Nach zwei Tagen stehen wir auf der H\u00f6he von Casablanca, etwa 150 Meilen Offshore. Nach Portugal sind es 300 Meilen, nach Lanzarote ebenso. Vor einer Stunde, beim Abendessen, schien die Welt noch in Ordnung. Jetzt klopft es an meiner Kabinent\u00fcr. Lara sagt, Jochen ginge es nicht gut.<\/span><\/p>\n

Er berichtet von Schmerzen im Brustbereich, sieht mitgenommen aus. Beim Abendessen war er still gewesen, ich hatte das als Zufriedenheit missdeutet. Er ist ja der Arzt, sagt, dass er auf dem schnellsten Weg ins Krankenhaus wolle, nur nicht nach Marokko. M\u00f6glicherweise war die Folge des Sturzes in La Rochelle doch nicht nur eine Prellung.<\/span><\/p>\n

Wir waren ohnehin etwas langsam geworden, packen die Segel ein und geben nun Gas. Zur Sicherheit nehme ich per Inreach \u00fcber Satellit Kontakt mit Bremen Rescue auf, beschreibe die Situation. Man schreibt mir zur\u00fcck und verweist auf die Telefonnummer. <\/span>Mir wird pl\u00f6tzlich wieder bewusst, wie dramatisch es hier drau\u00dfen sein kann, so fern jeder medizinischen Versorgung. Wir versuchen im Vorwege eines solchen T\u00f6rns per Fragebogen herauszubekommen wie es den Mitsegler gesundheitlich geht, aber im Grunde muss man mit allem rechnen. Zum Gl\u00fcck gibt es Mitsegler wie unseren Jan, der f\u00fcr solche F\u00e4lle Tramal dabei hat: Ein Schmerzmittel, das in seiner Wirkung kurz vor Morphium kommt.<\/span><\/p>\n

5  Tage nach Cascais erreichen wir die Marina Rubikon auf Lanzarote. Jochen geht es besser. Die Hunde bellen aufgeregt, endlich Landgang. Die Insel ist noch mitten in der Pandemie, alles ge\u00f6ffnet, aber kaum Touristen da. Wir machen einen Tag frei, genie\u00dfen die W\u00e4rme. Dann bringen uns die Eigner nach Arrecife, zum Flughafen: Weiter geht es nach Sardinien. Auf zum n\u00e4chsten Job\u2026..<\/span><\/p>\n

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\"Kamaran<\/a>

Der Kat ist auf Lanzarote angekommen, alles ok.<\/p><\/div>\n

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